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足球90分钟vs即时比分-澳洲试驾9万元起售的新一代POLO,1.0T三缸发动机噪音犹如柴油机
2020-01-11 16:05:38
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足球90分钟vs即时比分-澳洲试驾9万元起售的新一代POLO,1.0T三缸发动机噪音犹如柴油机

足球90分钟vs即时比分,距离国产第六代polo上市还有一段时间,预计会在明年上半年择机上市。全新一代polo归入到大众mqb平台,所以底盘方面属于a0级,为前麦弗逊,后扭力梁。不过,在海外,澳洲地区新一代polo已上市,角师傅小伙伴已经拿到媒体试驾车,本篇回传试驾文章我们先睹为快。

澳洲版polo在动力方面与未来国产版本是有着明显的差别,但配置以及外观方面应该差别不大,所以还是有一定的参考价值。澳洲地区新一代polo丐版为5速手动挡,落地价格为17990澳元,约合人民币9万元,搭载的是一台低功率1.0t三缸发动机,70千瓦,175牛·米,高配车型为高功率1.0t三缸发动机,85千瓦,200牛·米,匹配7速双离合,落地价为22990澳元,约合人民币12万元。其实新一代polo海外动力非常丰富,欧洲地区还有1.0l自吸和1.5t四缸机,从目前放出的小道消息来看,未来国产新polo动力总成可能会是1.0t三缸与1.5t四缸,匹配的变速箱为5速手动或7速双离合。

澳洲媒体人认为新一代polo价格上浮明显,竞争力不强,高配车型价格溢价率接近了40%,而且与当地高尔夫110tsi dsg版本的价格非常接近,而澳洲消费者肯定会选择空间相对更为宽敞的高尔夫。

澳洲地区新polo的配置都是打包售卖的,标准配置包含了低速aeb系统、蓝牙手机连接,支持苹果carplay和android auto手机镜像互联,倒车影像、定速巡航、自动头灯和自动雨刷以及绒布内饰等配置,如果你想要更丰富的安全配置则要花费1400澳元选装驾驶辅助包,其中包含了后交叉交通警示、盲区监测、自适应巡航以及电动外后视镜折叠,以及支持平行与垂直的自动泊车系统。

如果你是音乐发烧友,可以花费1900澳元选装beat音响套装,功放为300w。如果你喜欢大众r-line风格,可以花费1500澳元选装这类运动套件,总的来说,基础版本新polo价格是不贵,但选择一些零七八碎的东西后,加在一起就没啥竞争力可言了。

欧洲地区新一代polo很活力,有非常多的车身颜色可选,但是在澳洲地区车身颜色种类被大幅度削减,而且银色款还得加500澳元。外观是mqb平台下新的设计风格,腰线非常锐利而且清晰,内饰依然都是一些硬塑料,设计思路依然走简洁明快的路线。新车座椅看上去小巧精致,对身体的支撑性还不错。这一代polo后排空间得到改善,乘坐起来舒适不少。不过,横向宽度依然不足,而且底盘上有高高的凸起,后排坐三个成人会显得有些拥挤不舒服。此外,后排也没有空调出风口,更没有usb接口,好单调!新一代polo行李厢容积为351l,尺寸有所提升,日常使用刚好够用。

澳洲地区搭载的是高低功率1.0t,未来国产也会有这个动力,三缸涡轮增压发动机,低功率是70千瓦,175牛·米,高功率为85千瓦,200牛·米。这么说吧,小伙伴试驾过后推荐购买85千瓦高功版,低功虽然会有不错的燃油经济性,但在负荷情况下表现较弱,发动机噪音很大,跟柴油机一样。虽然不是很运动,但在都市当中也算足够活泼。与之匹配的7速双离合表现平顺,挡位衔接紧密,换挡觉察不到。不过,在换挡逻辑方面有时候会出现混乱,当然这对于polo来说不是致命伤,可以接受。

转向和悬架方面,新polo的定义就会更加清晰,都市小精灵。转向系统很轻盈,给人不错的好感度。虽然是后扭力梁悬架,但整体还是稳固扎实的,15寸的轮胎尺寸,较厚的胎壁也能起到一定的路面缓冲效果,整体的行驶感还不错。不过这款车唯一让人担心的就是,车身外形尺寸的增加,会让一些新手或者女性驾驶者感到不适应,毕竟polo最大的优点就是在狭窄的街道中自由的穿梭,以及小空档停个车什么的,如果这些都做不到的话,那倒不如买一台高尔夫了。

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